Pistes et idées pour réformer le stationnement

Quelques réflexions et idées visant à rendre le stationnement plus positif, plus inclusif, plus efficient et adapté aux réalités urbaines actuelles et aux nouvelles technologies.

Principes généraux

• Partage et convivialité : La ville doit offrir un équilibre entre les différents usagers (piétons, cyclistes, automobilistes, personnes à mobilité réduite, etc.), en favorisant la mobilité, la convivialité et la réappropriation de l’espace public.

• Réglementation claire : Il est essentiel d’organiser, planifier et réguler le stationnement pour garantir l’équité et la transparence.

Gestion du stationnement

• Statut de riverain : Simplifier et centraliser la validation du statut de riverain, adapter les démarches et outils informatiques, et clarifier les conditions d’octroi pour éviter les contestations.

• Signalisation : Renforcer la signalisation à chaque carrefour, horodateur et emplacement, avec des indications claires sur les conditions, tarifs et dérogations.

• Tarification : Appliquer une tarification distincte selon les statuts, offrir la possibilité de prépayer à tarif préférentiel, et déduire automatiquement les sommes prépayées.

Zones spécifiques

• Zone bleue et gratuité : Clarifier les conditions de gratuité, renforcer la signalisation, et adapter les contrôles (ex : double contrôle, ANPR).

• Stationnement pour personnes handicapées : Faciliter l’accès, adapter les outils (applications, horodateurs ergonomiques), et garantir la gratuité sans limitation de durée.

• Motos et deux-roues : Créer des espaces dédiés, sécurisés, avec tarification adaptée et signalisation renforcée.

• Vélos et trottinettes : Augmenter les espaces sécurisés, gérer les vélos abandonnés, et informer sur la disponibilité en temps réel.

Nouveaux usages et technologies

• Électromobilité : Installer des bornes de recharge adaptées, limiter la durée de recharge, intégrer le temps de charge à la politique tarifaire.

• Covoiturage : Valoriser le covoiturage par des abonnements spécifiques, adapter les tarifs et conditions d’accès, et créer des synergies avec les parkings.

• Dématérialisation : Généraliser les paiements électroniques tout en garantissant l’accessibilité et la protection des données personnelles.

• ANPR (reconnaissance automatique des plaques) : Utiliser l’ANPR pour fluidifier les contrôles, tout en veillant à la protection des données et à l’information des usagers.

Parkings = hubs de mobilité

• Parkings en ouvrage : Adapter les infrastructures aux nouveaux véhicules (poids, dimensions), informer sur les capacités et conditions, et créer un label de qualité.

• Parkings relais (P+R) : Optimiser le parcours client, connecter les parkings aux transports publics et autres services, et améliorer l’accès piéton et cyclable.

• Circularité et réappropriation de l’espace : Privilégier le stationnement de courte durée sur voirie, concentrer l’offre dans des parkings en silo, et libérer l’espace public pour d’autres usages.

Expérience usager

• Parcours client : Soigner la signalisation, l’accueil, l’éclairage, et la sécurité des parcours, en particulier pour les usagers faibles.

• Information : Renforcer l’information sur les conditions, tarifs, disponibilités et droits des usagers

Document téléchargeable

nopnob_stationnement_positif_2026.pdf

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